Система

Входы сигналов опускания, подъема, останова/аварийного останова и входы/выходы внешних датчиков (например, для шлейфового детектора, предохранительного датчика, светофора, пульта дистанционного управления и т. п.). Системные оповещения посредством звукового сигнала во время операций подъема и опускания. Громкое оповещение посредством сирены в случае аварийной или экстренной ситуации. Система останавливается в случае возникновения экстренной ситуации в соответствии с настройками по умолчанию и может автоматически опускаться или подниматься (по усмотрению пользователя). Опускание и подъем могут осуществляться вручную в случае сбоя питания или во время технического обслуживания с использованием ручного насоса и ручного клапана. Режим автоматического подъема (доступен с опциональным шлейфовым детектором) обеспечивает приведение болларда в рабочее положение после проезда автотранспортного средства. Содержит магнитный датчик со степенью защиты IP67 для определения положения сигнализации при регулировании движения. Конструкция соединения поршня не создает какой-либо нагрузки на поршень во время проезда автотранспортного средства. Оснащается амортизирующей пружинной системой для поглощения удара в верхней точке. Предохранительные устройства (если таковые имеются, например, предохранительный датчик, шлейфовый детектор петли и т. п.) включаются в случае активации функции быстрого подъема (EFO, опция), и их можно при желании отключить.

Боллард (подземная часть)

Кожух для крепления болларда: Диаметром 338 мм, из горячеоцинкованной стали, спроектированная таким образом, чтобы никакое воздействие в результате удара автотранспортного средства не сместило ее после установки. Левые и правые отверстия для гидравлического шланга и кабельного ввода используются с обеих сторон в зависимости от положения ГСУ и местных условий. Имеется соединение для установки ливнестока. Простая установка с наземной монтажной пластиной посредством болтового соединения с фундаментным основанием. Предусмотрен простой доступ к гидравлическому шлангу и кабелям. Основной корпус болларда: Диаметром 324 мм, из горячеоцинкованной стали, служит основным корпусом для цилиндра болларда. Цилиндр болларда поворачивается и перемещается по 5 направляющим (внутренним), размещенным на главном корпусе на равных расстояниях друг от друга для обеспечения максимальной жесткости и минимального трения. Имеет нижнее соединение с гидравлическим цилиндром.

Боллард (противоударная блокирующая часть)

Цилиндр болларда (противотаранная часть): Диаметром 270 мм, изготовлен из горячеоцинкованной стальной трубы с толщиной стенки 8 мм, покрытой электростатической порошковой краской RAL9006 в стандартной комплектации (опционально доступны другие цвета RAL или гильза из нержавеющей стали марки 304 — 316) и заполненной эксцентрически сплошным стальным стержнем толщиной 65-90 мм. Специальная звездообразная внутренняя структура из сплошного стального прутка толщиной 5 мм для поглощения удара с равномерным распределением по всей конструкции. Съемная алюминиевая верхняя крышка болларда с красными мигающими светодиодными индикаторами с обзорностью 360°. Имеются красные светоотражающие полосы (опция: белый или желтый цвет). Цилиндр болларда поворачивается и перемещается по 5 сменным специальным неметаллическим направляющим (внешним), расположенным на равном расстоянии друг от друга для обеспечения максимальной жесткости и минимального трения. Имеет верхнее соединение с гидравлическим цилиндром. Благодаря наличию кожуха, цилиндр болларда может быть заменен вместе с основным корпусом в случае повреждения при аварии. Пластина дорожного покрытия: Горячеоцинкованная сталь толщиной 15 мм с покрытием электростатической порошковой краской RAL9006 (опционально доступны другие цвета RAL). Простой демонтаж благодаря соединению болтового типа. Также имеется противопылевое уплонение/грязесъемная манжета.

Система управления

В корпусе со степенью защиты IP67 расположены три кнопки для осуществления операций подъема, опускания и останова и одна кнопка аварийного останова (опция: одна кнопка для быстрого подъема с функцией EFO). Имеются встроенные светодиодные индикаторы и кабель длиной 10 м. Система прекращает движение по команде от предохранительного датчика (опция) и шлейфовых детекторов (опция). Система стандартно реализована на основе ПЛК. Состояние предохранительных датчиков (при наличии) и шлейфовых детекторов (при наличии), положение и перемещение блокиратора, а также состояние низкого уровня масла в системе можно контролировать посредством дополнительного ПЛК с диагностическим дисплеем. Совместимость с любой системой контроля доступа (от сторонних производителей).

При отключении электропитания

Боллард сохраняет свое прежнее положение в случае сбоя электроснабжения. Опционально имеется возможность обеспечения опускания или подъема электродвигателем с питанием 24 В пост. тока от аккумуляторной батареи. Полностью заряженная аккумуляторная батарея обеспечивает не менее 60-100 перемещений (минимальное количество перемещений зависит от количества боллардов в комплекте).

Опциональные функции и принадлежности

Гидроаккумулятор для функции быстрого подъема EFO, электродвигатель 24 В пост. тока на случай сбоя электроснабжения (не менее 60 — 100 перемещений), подогреватель масла (для масляного резервуара), маслоохладитель, подогреватель для электронных компонентов, погружной насос, светодиодный светофор (диаметр 200/300 мм, красный/зеленый, корпус из нержавеющей стали марки 304 с электростатическим порошковым покрытием), светофорная опора (горячеоцинкованная сталь, электростатическое порошковое покрытие), шлейфовый детектор (с двойным контактом), предохранительные датчики (с опорами высотой 50 см), корпус IP67 (для ПЛК, импульсного источника питания, разъемов и прочих компонентов внутри силовой установки), беспроводной пульт дистанционного управления (приемник и передатчик), внешние кнопки, ПЛК с диагностическим дисплеем, другие размеры изделия, гильза из нержавеющей стали марки 304 — 316.

Монтаж

Монтаж осуществляется с использованием бетона класса С30 и стальной железобетонной арматуры. Перед заливкой бетона необходимо провести работы по планировке и подготовке грунта. Допустимая несущая способность грунта должна быть не менее 1/2 кг/см2; в противном случае необходимо приостановить работы до выполнения данного требования. Монтаж должен осуществляться в соответствии с указаниями производителя. Возможность установки нескольких постов с боллардами, управляемых одной гидравлической силовой установкой (ГСУ). В случае установки нескольких заграждений рекомендуется обеспечить зазор 1200 мм между постами с боллардами.